2020.2.7~2020.2.9 福岡鉄道旅行記・2

 志井公園駅9時54分発の小倉行きに乗車。一旦日田彦山線の起点城野駅まで乗って、そこから逆方向に折り返します。

城野駅はつい数年前に駅舎が新しくなったそう

 日田彦山線は全列車小倉駅まで向かいますが、小倉~城野間は日豊本線の線路を使用。そちらは既に乗っているので、あえて乗る必要はありません。先ほどの列車は城野10時2分着、その後に乗る添田行きは10時12分発。1時間に1本程度の本数で、かなり効率的な乗り換えが出来ます。

 今回の旅の目的は福岡ヤフオクドームもそうですが、福岡県主に筑豊地域で多く残っている未乗の線を潰すこと。既に何度か乗っている福北ゆたか線は別として、概ね1時間に1本あるいはそれ以上に本数が少ない路線ばかり。行程を組むのも、なかなか大変でした。

城野から添田まで約1時間

 城野駅から添田行きに乗車。北九州市街を抜けますが、やがて山の色が濃くなります。田川伊田駅・田川後藤寺駅を擁する田川市は炭坑をルーツにした都市ですが、そこまでの道のりはちょっとした山越えも存在しています。

 平成筑豊鉄道や後藤寺線と乗り換えられる田川伊田・田川後藤寺は筑豊地区における交通の要衝の一つ。本数も1時間に1~2本は確保されていますが、田川後藤寺~添田間は昼間2時間近く走らない時間帯もあるようです。

添田駅に到着
添田駅

 終点の添田駅に到着。本来ならここから更に日田まで鉄道で移動したいところですが、2017年の九州豪雨以来不通のまま。

 というわけで、ここから日田駅まで代行バスに乗車。

 金曜日の昼間、通学には関係のない時間帯とは言え乗客は自分含めて4人。バスの本数は添田~日田まで通すのが4本、添田からだと彦山までの往復が9.5往復。被災前のダイヤでは添田から日田まで9往復走っていたのですが…。

途中の彦山駅は立派な駅舎

 添田から彦山までは線路沿いの道。添田をすぐ出たばかりの時点で、線路は雑草で埋もれていました。彦山駅では乗客の1人がトイレに行きたいとリクエストして、数分停車。窓越しではなく、開いたドアから直接撮影できたという点で考えると結構な幸運。

山越えが終わった後の道

 彦山からはかなりの山道。スマホの電波も入らないレベル。鉄道では4km近くもある釈迦岳トンネルを抜けますが、道路ではバッチリ景色が見えます。 北海道の新得から東鹿越まで乗った代行バスでもそうですが、風景という観点から見ると、案外鉄道よりバスあるいは車での旅の方がおおいに楽しめるのではないかとも感じます。

のどかな景色

 のどかな景色を走るバス、道路の交通量は少なくありません。ただ見るからに過疎化が進んでいる現象もあります。自治体は負担無しでの復旧をJR九州に対して強く求めているようですが、バスの乗客数を考えるとJR側の意見はごもっともとしか言いようがなく…。個人的に考えても九州全体としてはかなり地味なローカル線という印象で沿線人口も少なめ、費用を考えると廃止されてもおかしくないという印象にはやはりなります。JR東日本やJR東海くらいの資金があれば…とも思いますが。ただ名松線が6年半かけて復活、只見線も10年を経てようやく不通解消の見込みというニュースもありますので、鉄道好きとしてはまだ諦めるには早過ぎるといったところでもあります。不通区間にある、添田駅の次の歓遊舎ひこさん駅は2008年開業。それは本来、まだまだ廃止するつもりがないという意志の表れではないかとも思います。

日田駅に到着

  定刻より少し早く、12時45分頃に日田駅に到着。途中から乗ってくる乗客も2人くらいしかいませんでした。では、続きはまた次の記事にて…。

2020.2.7~2020.2.9 福岡鉄道旅行記・1

 2月8日(土)、Perfumeのドームツアーを見に福岡ヤフオク!ドームまで行ってきました。

 ネタバレ防止という公式からのお達しがあるためそのレポは後日になりますが、今回新装なったブログでやってみたい試みとして、遠征時の旅行記レポなんてのをアップすることにしました。

 インスタをフォローしている頂いてる方ならご存じだと思いますが、ライブで遠征する時は鉄道乗りつぶしを常として行動しています。

 で、その際にはインスタ以外でもほぼ必ず乗った車両の写真を撮ることにしています。

 ですので、しばらくは鉄道旅の日記を少しずつ書いていこうと思っています。

 そのうち、鉄道ニュースなども記事にして、音楽よりも鉄道メインのブログになるかもしれません(笑)

 では、出発したのは2月7日(金)。午前6時25分新大阪発の新幹線「さくら541号」。

 ちなみに上の写真を撮影したのは2019年11月17日。私立恵比寿中学のワンマンツアーで鹿児島に行った時と同じ列車に今回も乗ります。3ヶ月前は終点鹿児島中央まで通しましたが、今回は小倉駅で下車。

 8時47分、小倉駅に到着。

 北九州市の玄関口である小倉駅は立派な駅舎。一番特徴的なのは、やはりビルを貫くように作られるモノレールでしょうか。というわけで、早速小倉駅に向かいます。

 そうそう、今回利用したきっぷはこちら、旅名人の九州満喫きっぷ。

 3日間、11,000円で九州の鉄道全てに乗れるという超優れモノ。新幹線や特急で使えないのが難点、ただ私鉄メインの旅だとこの切符ほど有用なものはそうそうないように思います。

 というわけで北九州高速鉄道・北九州モノレール小倉線の小倉駅のホームに向かいます。

北九州銀行のラッピング車

 1985年開業以来、北九州市民の足として使われているモノレール。9時20分発の列車に乗車。

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基本的には山に囲まれた広い住宅街を走るイメージ

Youichi Kashii(@kerseemuzik)がシェアした投稿 –

 隣の平和通駅まではおよそ1分、歩いても行ける距離ですが降りる人も数名。ここでは現在、隣の駅まで100円で乗り降りできる乗車券を売っている模様。風景は住宅街メインの平凡なもので、目を引く建物は小倉競馬場くらい。ただ遠くに山を望める部分は、他地域と違う大きな特徴のような気がしました。

企救丘駅に到着

 最後に少し勾配を登って、終点の企救丘駅に到着。線路の奥には車両基地、200m歩くとJR九州・日田彦山線の志井公園駅があります。

志井公園駅

 駅舎は道路脇に表れるという趣で、建物はともかく入り口はそこまで目立たない場所にある印象。1989年開業、モノレールが出来てから新しく作られた駅なのだそう。線路は道路の下、駅舎からスロープを降りてホームに辿り着くという構造。

 JR九州の駅名標はイラストが特徴的。この駅のイラストは、すぐそばを走るモノレールと、公園にあるプールをイメージしたもの。

志井公園駅から小倉駅に乗車

 それでは、志井公園駅から日田彦山線の旅に入ります。

(2に続く)

歌手の梓みちよさん死去

 古い歌謡曲を知るということは、長く活動している歌手も知るということ。それはすなわち、訃報のショックがより大きくなるということ。

 突然舞い込んできた、梓みちよの訃報。

 長い歴史を誇るNHK紅白歌合戦で、全編の映像が現存する最も古い回が1963年・第14回。その時に彼女は「こんにちは赤ちゃん」で初出場している。『夢であいましょう』の今月の歌から誕生した、NHKが生んだ国民的ヒットソング。11月の発売でありながら、その年の日本レコード大賞も受賞している。

 清純派のイメージで売り出されていた裏で、実は全くそうではなかったと言われている彼女の実像。低迷期を経て再び大ヒットした1974年の「二人でお酒を」は、大人の香り全開の歌謡曲。床に座り込んで歌うパフォーマンスが話題を呼んだ。それ以降は「メランコリー」「二日酔い」など、アダルティーな魅力を持つ女性歌手としてのイメージが定着した。大きく分けて二度のヒット期があったわけだが、そのギャップの大きさはおそらく他に類を見ないのではないだろうか。

 1963年の紅白歌合戦初出場歌手は全部で13組いる。彼女だけでなく、北島三郎・伊東ゆかり・舟木一夫はいずれも10回以上の出場を果たしている。1960年代ブームが起こった1992年に、北島三郎が「帰ろかな」で大トリを務めて伊東ゆかり・舟木一夫・梓みちよが久々の紅白復帰を果たしているのが面白い。もっとも、「こんにちは赤ちゃん」を作曲した中村八大が亡くなったのも同じ年ではあるのだが…。それ以外でも園まり・畠山みどり・三沢あけみに「ヘイ・ポーラ」などをデュエットした田辺靖雄もまだ健在。そう考えると、76歳とは言えやはり訃報を聞くには早すぎるような気も…。あらためて、ご冥福をお祈りします。

 ちなみに、梓みちよの曲で一番好きなのはなんと言っても「メランコリー」。吉田拓郎が作る小気味良いメロディーと歌声がとても合っている。乃木坂といえば今は真っ先にあのアイドルグループが思い浮かぶが、それまではやはりこの曲が印象深い。「それでも乃木坂あたりでは 私はいい女なんだってね」。東京では本来そこまでメジャーでないこの地名が一番最初にクローズアップされたのは、おそらく1976年のこの曲ではないかと勝手に思っている。

2020.2.2 Perfume 8th Tour 2020 “P Cubed” in 京セラドーム

 初めてPerfumeのライブを見たのが2008年8月2日のROCK IN JAPAN FESTIVAL・LAKE STAGE。ワンマンライブに関して言うと2012年1月14日、JPNツアー初日の神戸ワールド記念ホール。以来足を運んだ回数は、フェス16回(うち主催フェス2回)にワンマン18回で今日が通算35回目。詳しい内容は2月末以降に書くとして、今回のライブ…

 間違いなく、過去最高の仕上がりでした。

 来週の土曜日には福岡ドームで同ツアーを見る予定。福岡で見るのは「ぐるんぐるん」ツアーのマリンメッセ福岡以来約5年半ぶり。ナゴヤと東京では過去に見てるので、これで個人的にようやく4大ドーム制覇。西武ドームはライオンズの試合で行ってるとして、あとは札幌ドームを残すのみ…。

 どの観点から見ても最高という言葉しか出ない今回のPerfumeワンマンツアー、長く続く自分のライブ史の中でも間違いなく相当重要な位置を占める存在になりそうです。

2020.1.12 SHISHAMO ワンマンツアー2019-2020「シーズン3が終わっても君の隣にいたかった」 in Zepp Osaka Bayside

 新年1回目のライブ参戦は、1月12日にZepp Osaka Baysideで行われたSHISHAMOライブツアー。ちょうどアルバム『SHISHAMO 6』発売間近というタイミングで、新曲中心のセットリストになりました。

 最初に披露されたのは「真夜中、リビング、電気を消して。」。軽快な楽曲で始まる印象が強いSHISHAMOのライブですが、今回はやや重めの雰囲気。続く「ひっちゃかめっちゃか」はラップのメロディーで始まる今までにないタイプのナンバー。ゲスの極み乙女。辺りだとよくあるイメージですが。異彩を放つ楽曲ということはすなわち個性があるということ、あらためて振り返ると新曲で一番印象に残ったのはやはりこの曲になります。

 「ねぇ、」の演奏後、最初のMCを経て「あなたと私の間柄」、新曲「ハネノバシ」は比較的軽快なリズム。彼女たちのライブでお馴染み「タオル」は今回も欠かさず演奏。風物詩として定着していますが、ビジョンのイラストなしで見るのは個人的に結構久々。軽快な楽曲「生きるガール」とともに、楽しいライブを過ごせる時間帯。

 続いて演奏された「君の大事にしてるもの」は、今回のツアーあるいは新作アルバムを通して振り返ると現在のSHISHAMOを象徴する楽曲になっているのかもしれません。良い曲であることは確かですが…。テンポ速い「あの娘の城」、ベース演奏が速い「BYE BYE」はまさにライブ向き。「またね」は3連符のリズムがこれまたSHISHAMO単位でいうと新鮮な楽曲。どちらかと言うとaikoが歌いそうなイメージのナンバーですね(もっともこの曲に限ったことではないのですが)。

 「ほら、笑ってる」からMCを経て、「明日も」以降は定番人気曲が並ぶ形。「君とゲレンデ」「好き好き!」「量産型彼氏」、そして昨年のシングル曲「OH!」「君の隣にいたいから」。アンコールは朝子さんがセンターステージに移動して「私の夜明け」「許してあげるから」を経てお馴染みの「恋する」。そういえば季節が違うとは言え、「君と夏フェス」を演奏しないSHISHAMOのライブも初めて見たような気がします。

 さて、前回Zepp Osaka Baysideで見たSHISHAMOのライブは2017年11月、紅白歌合戦初出場が発表されてすぐのタイミングでした。「明日も」が大ヒットして、翌年の地元・川崎等々力陸上競技場のワンマンライブが待ち遠しいという状況でしたが…。結果的に考えると、台風で公演中止になってから運気がやや遠ざかったような気がします。NHK合唱コンクール課題曲になった「君の隣にいたいから」は間違いなく名曲で、ヒットして紅白出場するだろうと予測していましたが、結果としては思いのほかヒットせず紅白出場もなかったという形。

 演奏や歌唱力など能力の高さは以前から間違いなく、その点では今回も安定しています。ただアルバム収録の新曲を聴いていて気になったのはやや重い雰囲気の楽曲が目立ったこと。新しいアルバムも全体を通してほぼそんな印象で、聴かせる楽曲中心と書くと聞こえはいいのですが、キャリアを重ねた所以もあるのでしょうか、以前のようなポップさと新鮮さがやや薄れてきたような感想も持ってしまいました。

 メンヘラな歌詞が強く印象に残った「君の大事にしてるもの」、それが今の等身大ということは決してないと思いますが、概して今の現状に悩んでいるのかもしれないとはライブ・楽曲・MCを通して感じた部分でもありました。大阪公演ということでベースの彩ちゃんへの温かいコールが多く、また彼女も地元である大阪愛を語る場面が目立ちました。相変わらずのマイペースっぷりでしたが、心なしかドラム・吉川さんの彼女への風当たりがいつもより強かったような…。名前を(わざと?)間違えてコールされた際には、結構マジなトーンで注意する場面もあったりしました。

 と言いつつも、毎回恒例の小話ではどんなに悲しく落ち込むことがあっても優しい一言で全てが救われるというエピソードも。新幹線で前に座った人がこぼしたコーヒーが下に置いたバッグを濡らして、必死で拭いているのに当のこぼした本人は全く知らないふり、洗面所で泣いているところ、一部始終を見ていた客から励ましの声をかけられるという内容でした。

 「君と夏フェス」から今年で7年目、過去のガールズバンドだとプリプリなら解散に近い時期、90年代前半に全盛期を迎えた先人ならほぼ活動期間が終了しています。SCANDALやSILENT SIRENが例外中の例外と言っても差し支えありません。女性に限らず、男性メインのロックバンドでも活動の岐路に立つ時期であることは間違いありません。さてSHISHAMOはどうなるでしょうか。等々力陸上競技場のワンマンは今年リベンジ公演を開催します。沢山の名曲を生み出したJ-POP史に残るバンド、まだ第一線での活躍を長く見続けたいというのが正直な想いです。